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A mechanical model for road .. 翻译

原文（英语）：

A mechanical model for road structure was also built to compare the numerical results with the experimental results. The transmission and reflection matrices for each interface of a multi-layered road structure were obtained, and the TRM method for layered road structure was developed on the basis of the transmission and reflection matrices and the boundary conditions as well as the continuity conditions at the interface. The general solutions were derived and the dynamic calculations were used to predict the elastic response of the portion under the passages of vehicles. All the experiment layers were considered as following the linear elastic constitutive law. Although the configuration of the loading experiment was non-axisymmetric, the single-circle load case can be considered as axisymmetric problem and be used to analyse the response firstly. Then, the double-circle load case can be made by invoking the principle of superposition, to simulate the experimental loading. For the case of single-circle load 更多：https://www.bmcx.com/ , it was convenient to use a polar co-ordinate system (r,θ,z), which is represented in Fig. 16.

翻译结果（简体中文）1：

还内置了路面结构的力学模型的数值计算结果与实验结果进行比较。为每一个多层次的道路结构界面的反射和透射矩阵，TRM方法为分层道路结构的传输和反射矩阵和边界条件以及界面的连续性条件的基础上开发的。一般的解决方案，是根据和动态计算被用来预测弹性响应的一部分，根据车辆通道。所有实验层被视为线性弹性本构关系。虽然非轴对称荷载试验的配置，单圈负载的情况下可视为轴对称问题，被用来分析首先响应。然后，双循环负载的情况下更多：https://www.bmcx.com/ ，可以通过调用叠加原理，模拟实验载荷。单圈负载的情况下，使用极性的坐标系（R，θ，Z），这是代表在图方便。 16。

翻译结果（简体中文）2：

道路结构的力学模型也是为了比较数值结果与实验结果构建的。获得了道多层次的结构的每个接口的透射和反射的矩阵，和分层的道路结构的 TRM 方法开发透射和反射矩阵和边界条件，以及在界面的连续性条件的基础上。一般的解决方案根据及动态计算被用来预测的弹性响应下的车辆通道的部分。所有实验图层被都认为是继线性弹性构。虽然非轴对称荷载试验的配置，单圈负载情况下可以视为轴对称的问题，并用于首先分析响应。然后更多：https://www.bmcx.com/ ，可以通过调用的叠加，原则进行双圆负载情况下模拟实验的加载。单圈负载的情况下，为方便使用极地协调系统研发、 θ z），表示在图 16 中。

翻译结果（简体中文）3：

道路结构力学模型也是建立比较数值结果与实验结果。反射和传输矩阵为每个接口的一个多层次的道路获得结构,和TRM方法对于分层道路结构的基础上,研制出的传播和反射矩阵和边界条件以及连续性条件在接口。推导了,一般的解决方法和动态计算方法被用来预测弹性反应部分的章节下的车辆。所有的实验层被认为是线性弹性本构之后。虽然加载试验的配置是引入非完全轴对称,single-circle的负载情况下可视为轴对称问题更多：https://www.bmcx.com/ ,并被用来分析响应第一。然后,double-circle的负载情况下可以通过调用的叠加原理,模拟实验加载。single-circle负载的情况下,

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