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18. S. J. Hudak et al., Comp.. 翻译

原文(英语):
18. S. J. Hudak et al., Comparison of Single-Cycle Versus Multiple-Cycle Proof Testing Strategies, Report No. 4318, Washington, D.C., NASA, 1999. 19. V. Tomica, Key Dimensions of Fatigue Cracks in Steel Structures, in: Proc. of the 20th Czech and Slovak National Conference Steel Structures and Bridges 2003, Prague, pp. 163–168, 2003, ISBN 80-01-02747-3, (in Czech). 20. S. J. Hudak, R. C. Jr.-McClung, M. L. Bartlett, J.H. Fitzgerald, D.A. Russel, A Comparison of Single-Cycle Versus Multiple-Cycle Proof Testing Strategies, Contractor Report No. 4318, Washington, D.C., NASA, 1990. 21. W.Marshall, An Assessment of the Integrity of PWR Vessels, Report of a Study Group chaired by W. Marshall 更多:https://www.bmcx.com/ , H.M. Stationery Office, London, 1976. 22. G. T. Jiao, Reliability Analysis of Crack Growth under Random Loading Considering Model Updating, PhD thesis, Norwegian Institute of Technology, Trondheim, Norway, 1989. 23. P. Albrecht, N. Yazdani, Risk Analysis of Extending the Service Life of Steel Bridges. FHWA/MD No. 84/01, University of Maryland, 1986. 24. A.G. Tallin, M. Ceare, Inspection Based Reliability Updating for Fatigue of Steel Bridges, in: Proc. of Bridge Management, London, 1990. 25. C. Cremona, Probability-Based Optimisation of Inspection Intervals for Steel Bridges, in: Evaluation of Existing Steel and Composite Bridges, Lausanne, 1997. 26. V. Tomica, J. Slavák, Fatigue Reliability of Existing Steel Structures, in: Studies of University of Transport and Communications
翻译结果(简体中文)1:
18。第J。胡达克等,比较单周期和多周期的验证测试 战略,报告没有。 4318,华盛顿,1999年,美国宇航局。 19。诉TOMICA,钢结构的疲劳裂纹,在关键维度:PROC。在 20的捷克和斯洛伐克国家会议钢结构和桥梁2003 布拉格,第163-168页,2003年,ISBN 80-01-02747-3(捷克)。 20。第J。胡达克河。 C。小mcclung,米。升。巴特利特,j.h.菲茨杰拉德,D.A.罗素, 单周期与多周期证明测试策略进行比较, 承建商报告。 4318,华盛顿,1990年,美国宇航局。 21。 w.marshall,评估的压水堆船只,一个研究小组的报告的完整性 主持由W。马歇尔,h.m.文具办公,伦敦 更多:https://www.bmcx.com/ ,1976年。 22。克。吨。娇,随机考虑载荷下裂纹扩展的可靠性分析 模型更新,博士论文,挪威技术学院,特隆赫姆, 挪威,1989年。 23。页。阿尔布雷希特,N。 yazdani,钢桥梁的使用寿命延长的风险分析。 FHWA / MD没有。 84/01,美国马里兰大学,1986。 24。股份公司塔林米。 ceare,检查钢的疲劳可靠性更新 桥梁,PROC。桥梁管理,伦敦,1990年。 25。 C。克雷莫纳,基于概率的检查间隔优化钢铁 桥梁,在现有的钢材和复合材料桥梁,洛桑,1997年的评价。 26。诉TOMICA,J。 slavák,现有的钢结构疲劳可靠性,研究 大学交通和通信

翻译结果(简体中文)2:
18.S.J.赫达克 et al,单循环与多周期证明测试的比较 战略,报告号 4318,华盛顿特区,美国国家航空航天局,1999年。 19。五、 托米察、 关键尺寸的疲劳裂缝的钢结构,在: 处理器。 20 捷克和斯洛伐克国家会议钢结构和桥梁 2003 年 布拉格,第 163–168,2003 年,国际标准书号 80-01-02747-3 (捷克) 中。 20。S.R.C.J.,赫达克M.L.巴特利特,学菲茨杰拉德,拉塞尔 · 出院,jr.克朗 单周期多周期证明测试策略,与之比较 承建商 1990年号 4318,华盛顿特区,NASA 报告。 21。W.Marshall 压水堆的船只的完整性的评估研究小组的报告 1976 · 马歇尔 更多:https://www.bmcx.com/ ,玛塔文具办公,伦敦,主持。 22。G.T.焦,可靠性分析的随机裂纹扩展的加载考虑 模型更新,博士论文,挪威特隆赫姆,技术研究所 1989,挪威。 23。体育 N.Yazdani,,阿尔布雷希特的延长使用寿命的钢桥的风险分析。 公路局/MD 84/01 号,马里兰大学 1986年。 24。股份公司塔林、 M.Ceare、 检查基于可靠性更新钢疲劳 桥梁,中: 处理器的桥梁管理,伦敦,1990年。。 25。C.克雷莫纳钢检查间隔基于概率的优化 桥梁、 在: 评价现有钢及组合桥梁,洛桑,1997年。 26。托米察 J.Slavák,诉疲劳可靠性的现有的钢结构、 在: 研究 大学的运输和通讯

翻译结果(简体中文)3:
18。s . j·胡达克等人的比较与Multiple-Cycle 单循环证明测试策略,报告没有。4318年,华盛顿特区美国国家航空航天局,。 19。Tomica诉,关键维度的疲劳裂纹在钢结构,在:Proc. 的20捷克及斯洛伐克国家会议钢结构和桥梁, 布拉格,页- 163年,168年,ISBN,(在捷克)。 20。s . j·胡达克,r . c . Jr.-McClung,m . l·巴特利特,组织主席J.H.菲茨杰拉德,D.A.拉塞尔, 的比较与Multiple-Cycle单循环证明测试策略, 承包商未公布。4318年,华盛顿特区美国国家航空航天局,1990。 21。W.Marshall,的一个评估完整性的水容器,一个研究小组的报告 w•马歇尔主持 更多:https://www.bmcx.com/ ,H.M.文具办公,伦敦,。 22。g . T。娇,可靠性分析裂纹生长在随机加载考虑 模型更新,博士论文,技术研究所的挪威特隆赫姆挪威 。 23。p·阿尔布雷特:Yazdani,风险分析扩展寿命的钢桥。 FHWA / MD没有。84/01,马里兰大学,。 24。Tallin A.G.,m . Ceare,基于可靠性检验更新 疲劳钢桥梁,:Proc.桥梁管理,伦敦,。 25。c .克雷莫纳,检查间隔的概率优化钢铁 桥梁,评估现有的钢铁和组合桥梁,洛桑,。 26。诉Tomica,j . Slavak,现有的钢结构疲劳可靠性,在:研究 的运输和通信大学





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